بار جبران کسری بودجه بر دوش لوکس ها
مالیات یکی از منابع درآمد دولتها بود و طبیعی است آنها بهدنبال افزایش آن باشند. در حالحاضر بهدلیل کمبود بودجه و مشکلاتی که دولت در درآمدزایی ارزی دارد، اخذ مالیات بهطور جدیتری دنبال میشود.
از زمان ابلاغ اجرایی خواهد شد
آرمان خالقی، عضو هیاتمدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران درباره مالیات بر خودروهای لوکس به صمت گفت: سازمان امور مالیاتی کشور باید طرح مالیات بر لوکسها را بهنوعی مدیریت کند؛ اینکه به چه خودرویی لوکس اطلاق میشود؟ این امر بهنوعی در قانون مشخص است و فقط باید اعداد و نرخها تعیینتکلیف شوند که از چه رقمی باید مالیات پرداخت شود. وی افزود: دولت در دریافت مالیات کم نخواهد گذاشت و از زمان ابلاغ آن، سازمان امور مالیاتی کشور به اخذ مالیاتهای مصوب خواهد بود. او گفت: درحالحاضر خودرو جدید در بازار کشور وجود ندارد و تمام خودروها مربوط به مدلهای ۲۰۱۷ به قبل هستند. اگر واردات خودرو از سرگرفته شود و خودروهای جدید وارد بازار شود از همان ابتدا مشمول این قانون خواهد بود.
مبنای تعریف لوکس
خالقی با بیان اینکه بحث لوکس بودن خودرو مربوط به نرخ آن است، گفت: مبنای تعریف لوکس حداقل در حوزه خودرو مربوط به نرخ محصول است. عضو خانه صنعت، معدن و تجارت درباره دریافت مالیات از خودروهای بالای یک میلیارد تومان نیز اظهارکرد: دریافت مالیات از خودروهای لوکس در برخی کشورها نیز وجود دارد. بهطور کلی، هرقدر درآمد بالاتر میرود مالیات نیز تصاعدی افزایش پیدا میکند. وی اظهارکرد: این مصوبه در حقیقت یک سیاست کاری است و هر کسی که خودرو گرانتری دارد باید مالیات بالاتری نیز بپردازد. البته بهطور کلی تعیین کردن نرخ برای دریافت مالیات از خودروها، روش درستی نیست. بهطور مثال باید گفته شود که خودروهای با پیشرانه بالای ۲۰۰۰ سیسی مشمول مالیات شوند.
مالیات براساس نرخ خودرو
خالقی در پاسخ به این پرسش که آیا مالیات بر خودروهای لوکس به خودروهای داخلی هم تسری پیدا میکند، گفت: قانون فقط روی حوزه لوکس بودن خودرو اظهارنظر کرده و درباره داخلی یا خارجی بودن آن سخنی نگفته است. قاعدتا اگر در قانون ملاک لوکس بودن خودرو بالای یک میلیارد تومان است، تفاوتی نمیکند خودرو خارجی باشد یا داخلی. عضو خانه صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه محدودیتی در اینباره وجود ندارد، ادامه داد: اگر از منظر دولتی به طرح نگاه شود، گرفتن مالیات از خودروهای لوکس یا خانه بهعنوان منبع درآمدی برای دولت، طرح خوبی است.
تأثیر طرح بر بازار تقاضا
خالقی یادآور شد: در بازار خودرو شاید نگاه سرمایهای به این محصولات کم شود. نگاهی که باعث میشود مردم خودرو را بخرند و در زمان مناسب با سود بالاتر بهفروش برسانند. اما این قانون مشکلی برای مشتریان یا متقاضیان واقعی خودرو ایجاد نخواهد کرد. این کارشناس صنعت تاکید کرد: تجربه نشان داده چنین طرحهایی در تصمیمگیریهای افرادی که منبع درآمد بالایی دارند خللی به وجود نمیآورد. البته باید دید واکنش بازار پس از اجرا طرح چه خواهد بود. عضو خانه صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پرداخت مالیات با کسی است که خودرو را پلاک میکند، گفت: اگر ممنوعیت واردات رفع شود و خودروهای جدید وارد بازار شوند، ممکن است کاهش تقاضا برای خودروهای لوکس مدل جدید، سبب شود نرخ این خودروها کاهش نسبی داشته باشند.
https://www.smtnews.ir/article/%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%B3%D8%B1%DB%8C-%D8%A8%D9%88%D8%AF%D8%AC%D9%87-%D8%A8%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D8%B4-%D9%84%D9%88%DA%A9%D8%B3-%D9%87%D8%A7
من آرمان خالقی، قائم مقام دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت هستم.
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *
مصاحبه با رادیو تهران(برنامه بازار)- 1404/04/03
مصاحبه – آپارات 1403/12/01
در گفتگوی شفقنا با آرمان خالقی مطرح شد : روابط عمومی در تشکل های مردم نهاد نقشی حیاتی دارد – شفقنا 1403/09/26
(فیلم) دلیل موافقان تعطیلی پنجشنبهها، افزایش نرخ باروری است! – فراز دیلی 1403/02/22
گفتگوی تلفنی برنامه ی نمودار – رادیو ایران 1403/02/18
تمامی حقوق این وبسایت محفوظ و متعلق به مهندس آرمان خالقی می باشد و هرگونه نشر مطالب آن آزاد و منوط به ذکر مرجع است.